郎艳玲 胡艳文 科技日报记者 都芃

3月27日，我国“西煤东运”主要能源运输干线年夜秦铁路延庆北站和区间旌旗灯号装备年夜修工程顺遂落成投运。

年夜秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，西起山西年夜同、东至河北秦皇岛，全长653千米，负担着主要的煤炭保供运输责任，是我国“西煤东运”的焦点能源通道，被誉为“中国重载第一起”。

延庆北站是年夜秦铁路的要害行车节点，平均行车密度达5列/小时，对于旌旗灯号装备的靠得住性、不变性及相应精度有极高要求。这次工程由中铁三局电务公司承建，施工规模涵盖延庆北站以和延庆北到下庄、延庆北到北辛堡区间，全长42.7千米，触及旌旗灯号、电力、通讯、房建等多专业综合施工。

施工管段地处山区，桥隧占比高。施工需降服功课阵线长、拿手地道与桥梁电缆敷设功课空间狭小、功课窗口期紧张、既有光电缆交叉密集等多重挑战，技能尺度高、施工危害管控难度年夜。

为确保施工历程顺遂，项目团队科学制定专项施工方案，优化施工构造流程，做好既有光电缆挂牌、断绝、悬吊掩护，立异奉行“天窗内焦点功课+天窗外预制筹办”施工模式，经由过程班组预配、平行流水功课等方式，将光电缆割接、装备安装、电路修改等高危害、高耗时环节精准压缩至天窗内实行，年夜幅晋升施工质量与效率。

本次施工要于划定天窗时间内完成374根线缆倒接、16组过渡道岔倒接、146个轨道区段引接线倒接、79架旌旗灯号机送电等室表里装备的联锁实验，具备功课面广、接口类型多、天窗时间短等特色。为此，施工职员自动对于接铁路电务、通讯、供电等相干单元，强化多方协同联动，从严抓好于程管控，顺遂完成开通前各项预备事情，实现“零误判、零误时、零偏差”。

延庆北站和区间旌旗灯号装备年夜修工程的顺遂落成开通，周全晋升了年夜秦线旌旗灯号体系的智能化、靠得住性与运维效率，进一步夯实了路线安全运行根底，为保障国度“西煤东运”年夜通道流通、办事国度能源安全战略提供有力支撑。

（受访单元供图）